Hvad er forskellen på radialt og aksialt slør i en gravearm?

Radialt slør er slør på tværs af akslen (op/ned og frem/tilbage), som skyldes slid mellem boltens overflade og bøsningens inderside. Det afhjælpes ved at udskifte bolte og bøsninger. Aksialt slør er sideværts frigang langs akslen (skovlen kan rykkes fra side til side i skiftet), hvilket elimineres ved at lægge hærdede shims (afstandsskiver) ind.

Hvor meget slør må der maksimalt være i skovlboltene på en minigraver?

Som tommelfingerregel bør radialt slør ikke overstige 1,0 – 1,5 mm for bolte op til Ø40 mm. Aksialt sideslør bør holdes under 0,5 mm ved hjælp af shims. Hvis sløret overstiger 2-3 mm, risikerer du at slå maskinens svejste bøsningslejer ovale, hvilket kræver kostbar linjeboring.

Hvordan trækker man en gammel stålbøsning ud uden specialværktøj?

Den mest effektive værkstedsmetode er at lægge en svejsestreg (med CO2/MIG-svejser) indvendigt hele vejen rundt i bøsningen. Når svejsesømmen køler af, trækker stålet sig sammen (krymper), hvorefter bøsningen let kan bankes ud med en dorn eller et aftrækker-gevindjern.

Sådan fjerner du slør i gravearm og skovlophæng: Guide til hærdede bolte, bøsninger og shims

Når skovlen vakler flere centimeter fra side til side, eller maskinen afgiver et højt metallisk "klonk", hver gang du sætter skovltænderne i jorden, er det tid til at reagere. Slør i gravearmen gør det umuligt at planere præcist, ødelægger maskinens bøsningshuse og overbelaster hydraulikcylindrene.

⚡ Hurtigt svar (AI Snippet)

Sådan fjerner du slør i gravearmens led på 4 trin:

Identificer slørtypen: Er det radialt (op/ned og frem/tilbage) eller aksialt (sideværts vaklen)?
Fjern aksialt slør med shims: Skub skovlen helt til den ene side, mål mellemrummet med et søgerblad, og monter hærdede stål-shims (0,5 – 2,0 mm), så der resterer under 0,5 mm frigang.
Fjern radialt slør med nye bolte & bøsninger: Hvis bolten er slidt oval eller bøsningen er flækket, skal begge dele udskiftes med induktionshærdede komponenter (58-62 HRC).
Monter nye fedttætninger (dust seals): Forhindrer jord og sand i at trænge ind og slibe det nye stål i stykker.

Radialt vs. Aksialt slør: Hvad er forskellen?

Enhver ledforbindelse i gravearmen (kongebæring, bomrod, stikarm, tippeled og skovlophæng) har to dimensioner af slør:

Radialt slør: Bevægelse vinkelret på akslen. Mærkes som et ryk, når skovlen løftes fra jorden. Skyldes, at den hærdede bolt er slidt tyndere, eller at bøsningen er slidt op indvendigt. Løsning: Nye bolte og bøsninger.
Aksialt slør: Bevægelse langs boltens akse. Mærkes som sideværts slasken, f.eks. ved kørsel med hydrauliske planerskovle eller tiltrotator. Løsning: Montering af shims-skiver.

Hvorfor opstår slør?

En gravearms bolte udsættes for titusindvis af tons punktbelastning ved hvert eneste skovlfuld. Hvis leddet ikke smøres med fedt hver 10. time, opstår der tørstålsfriktion. Jord og sandpartikler trænger ind forbi slidte fedttætninger og danner en aggressiv slibepasta sammen med fedtet, som bogstaveligt talt høvler 1 mm stål af på få ugers arbejde.

Værkstedets guide: Udskiftning af bøsninger

Trin 1: Træk den gamle bøsning ud med "svejsetricket"

At banke en hærdet stålbøsning ud med en mukkert kan være et mareridt og risikerer at beskadige armens lejesæde.

Mekanikerens svejsetip: Tag et svejseværk (MIG/MAG) og træk en solid svejsevulst 360 grader rundt på bøsningens indvendige slidbane. Når svejsningen køler ned, trækker materialet sig kraftigt sammen. Bøsningen "slipper" sit lejesæde og kan bagefter let skubbes ud med en dorn.

Trin 2: Monter den nye bøsning (krympepasning)

Rengør lejesædet i gravearmen grundigt med smergellærred og smør med et tyndt lag montagefedt.

Læg de nye bøsninger i en fryser natten over (eller brug kølespray). Kulden får stålet til at krympe få hundrededele millimeter. Varm eventuelt gravearmens øje let op med en gasbrænder (maks. 150°C, så stålets hærdning ikke ødelægges). Den frosne bøsning kan herefter presses ubesværet på plads med en gevindstang og to kraftige skiver.

Trin 3: Monter shims for at fjerne sideslør

Når den nye bolt og bøsning er monteret, monteres skovlen eller hurtigskiftet (S40, S50 m.fl.).

Mål det resterende luftmellemrum mellem skovlens øre og gravearmens bøsningskant med et søgerblad. Monter hærdede shims-skiver (f.eks. en kombination af 0,5 mm, 1,0 mm og 1,5 mm) indtil der resterer ca. 0,3 – 0,5 mm friktionstolerance. Der skal altid være en smule frigang, så leddet kan smøres med fedt uden at klemme.

Måltabel for standard gravearmsbolte

Maskinvægt (tons)	Typisk Boltdiameter (Ø)	Hårdhed (Krav)	Maks. tilladt radialt slør
0,8 – 1,5 t	Ø25 – Ø30 mm	58 – 62 HRC (induktionshærdet)	1,0 mm
1,6 – 3,5 t	Ø35 – Ø40 mm	58 – 62 HRC (42CrMo4 stål)	1,2 mm
4,0 – 6,0 t	Ø45 – Ø50 mm	Hærdet med fedtkanaler	1,5 mm
7,0 – 14,0 t	Ø55 – Ø70 mm	Hærdet m/ smørenippel i center	2,0 mm

Skal sløret fjernes på din maskine?

Scanbolt A/S leverer hærdede bolte fra Ø25 til Ø80 mm, præcisionsbøsninger med smøreriller, fedtpakninger og shims i alle dimensioner.

Find bolte, bøsninger og shims hos Scanbolt →

Ofte stillede spørgsmål om slør i gravearme (FAQ)

Kan man bruge almindelige rustfri eller ubehandlede skiver som shims?

Nej, absolut ikke. Almindelige byggemarkedsskiver er lavet af blødt konstruktionsstål. Under minigraverens enorme vridningskræfter vil bløde skiver blive mast flade som papir og pulveriseret på få timer. Brug altid hærdede fjederstål-shims (45-50 HRC).

Hvad sker der, hvis man venter for længe med at skifte bøsninger?

Hvis bøsningen slides helt igennem til godset, begynder bolten at slide direkte i gravearmens svejste bøsningshus. Når lejehullet først er blevet ovalt, kan en ny bøsning ikke længere sidde fast. Så kræves en mobil linjeboring og op-svejsning, som koster tusindvis af kroner.

Hvilken type fedt er bedst til gravearmsbøsninger?

Brug altid en EP2 fedt med molybdændisulfid (MoS2) eller grafit (ofte kaldet sort entreprenørfedt). Molybdænet danner en mikroskopisk glidefilm på ståloverfladen, som forhindrer metalsvejsning selv ved ekstreme chokbelastninger.